Zorunlu trafik sigortasında uzun süredir tartışılan adaletsizliklere yönelik yeni bir düzenleme geliyor. 1 Ocak 2026'dan itibaren uygulanacak değişikliklerle, yaklaşık 1 milyon 200 bin riskli sürücünün oluşturduğu maliyetin 22 milyon sürücünün primlerine yansıtılmasının önüne geçilmesi hedefleniyor. Düzenleme, iyi sürücüyü ödüllendiren, riskli sürücüyü ise daha yüksek primle karşı karşıya bırakan bir sistemi esas alıyor.
YENİ ARAÇ ALIMINDA YAŞANAN MAĞDURİYET GİDERİLİYOR
Mevcut sistemde eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasarsız geçmişlerine rağmen trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorunda kalıyordu. Bu durum, hasarsız sürücüler için prim artışı anlamına gelirken, sık kazaya karışan sürücülere avantaj sağlıyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte bu adaletsizlik giderilecek. 2026'dan sonra yeni araç alındığında sigorta yine ilk etapta 4. basamaktan yapılacak ancak sürücü bir yıl içinde eski aracını satarsa, poliçe yenileme döneminde eski hasar basamağına geri dönebilecek.
Yeni düzenlemede dikkat çeken bir diğer başlık ise araç sayısı oldu. Şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Beşinci araçtan sonra, yani altıncı ve devamı için araç sahibi tüzel kişi olarak değerlendirilecek ve trafik sigortası daha yüksek ticari tarifeden yapılacak. Bu adımla bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki ayrımın netleştirilmesi amaçlanıyor.